На выходные были всей семьей в Ростове, покупали теплый пол, отдыхали на Зеленом острове, стали свидетелем как появился в нашей (большой) семье еще один магистр психологии, но сейчас речь не об этом (об этом будет отдельный пост). Речь сейчас пойдет о возвращении домой.
Выехали мы в субботу вечером сразу после девяти. И вообще без проблем добрались до Тарасовского района. Богдан спал в детском кресле, бабушка и мама что-то обсуждали, я наслаждался свободной дорогой.
И когда все мысли были о том как через пол-часа мы будем дома, случилось нечто непонятное. На приборной панели загорелся значок аккумулятора. Первое что подсказывал опыт, это повысить обороты двигателя (вдруг мокрая погода не дает ремню достаточно вращать ремень), когда это не помогло, я заволновался сильнее. В этот момент мы как раз проехали поворот на Дячкино и начался участок дороги с ремонтом.
Перебирая все варианты и пути решения этой проблемы, я ничего лучше не нашел, как потихоньку отключать потребителей энергии. Были отключены кондиционер, дальний свет и даже обесточен навигатор, но это не исправляло ситуации. Начался подъем. Свет начал тухнуть. Единственное что я успел сделать прежде чем двигатель перестал подавать признаки жизни — съехать на обочину. Остановился я в 40 метрах от знака 3.31 "конец всех ограничений", что тоже показалось мне знаковым. После этого аккумулятор сдох окончательно.
Ситуация была довольно хреновая. До города почти 40 км. Я в авто ни в зуб ногой. Со мною малолетний сын, жена и мама... Холодок пробежал по затылку. У меня был всего один вариант. Похожая ситуация уже была. Пропала зарядка на аккумулятор, и пока "специалисты" перебирали все возможные варианты (и уже были заменена куча исправных деталей), я поехал на станцию где хотел отдать своего железного друга на очередной консилиум. На встречу вышел мой клиент, открыл капот, из блока предохранителей достал что-то, вставил что-то и машина заработала. Оказалось подгорело реле! Маленькое реле, которое продается по цене 100 рублей за килограмм! Я надеялся, что сейчас произошло нечто подобное.
Выставив знак аварийной остановки, я полез с умным видом под капот. Чуда не произошло. Все реле были в порядке. На всякий случай поменяв несколько реле местами, я попробовал завестись... Ничего у меня не получилось. Вариантов оставалось немного. Я начал голосовать.
Вы когда-нибудь голосовали в узком месте М4 в полночь? Надеюсь это "удовольствие" обойдет вас стороной. Дело в том, что сейчас не так часто останавливаются для помощи людям. И дело здесь не всегда в черствости, есть и другие более объективные причины.
Но мне повезло. Прошло от силы минут 5-10 и 100 авто, как из колоны отделилась красная 99-я (может и 9-ка) и остановилась недалеко от нас. Когда я подошел поговорить с водителем мне был задан вопрос, которого я не ожидал. "Вы Леша Бочков?", спросили у меня. Оказалось меня знали по моей профессиональной деятельности, и Сергей, согласился меня отбуксировать до Миллерово (хотя я просил до ближайшего СТО).
Проблем было несколько. Во первых автомобиль с усилителем руля и тормозов, при неработающем двигателе, превращается в автомобиль с услабителем руля и тормозов. Во вторых севший аккумулятор не давал заряда даже для работы аварийки. А это значило что я был как стелс для других водителей. Что добавляло аварийности. Ну и в третьих женой был поставлен ультиматум, что я за руль не сяду. С моим зрением следить за натяжением троса очень тяжело, и это не смотря на то, что он желтого цвета.
Проблемы есть и их надо решать. Ну первую проблему решить проще всего. Надо просто сильнее давить и крутить, а в особо тяжелых случаях дергать ручник. Это мне знакомо. Вторую проблему решали разными путями (об этом чуть позже). А третью проблему решили заменой водителя.
Первые пять километров были самыми тяжелыми. У Марины есть опыт буксирования, но не на Матизе и не ночью без света, плюс ребенок беспокойно себя вел, он проснулся и требовал к себе внимания, плюс нас не было видно для автомобилей догоняющих сзади.
Первая остановка случилась через 5 км. на заправке. Это был первый освещенный островок дороги. Я и жена были готовы бросить авто здесь, и добираться на попутках, чтобы завтра по светлому порешать все вопросы. Но Сергей уговаривал продолжить путь и доехать, хотя бы до Тарасовского, он даже договорился с патрулем ГИБДД (которые дежурили здесь же), чтобы они сопроводили нас. Путь решено было продолжить.
Еще через 5 км. была вторая остановка. Но уже после того как уехал патруль ГИБДД, оказалось что круглосуточно работать никто не работает, но можно оставить авто. Сергей опять настаивал на том, чтобы доехать до Миллерово.
Из знака аварийной остановки (закрепленного сзади) и нескольких фонариков, было сконструировано нечто, что обозначало мой автомобиль сзади, и хоть как-то подсказывало водителям что впереди есть какое-то транспортное средство. Путь был продолжен.
Самый трудный участок, район рынка, с его знаменитым пешеходным переходом. Его я боялся больше всего. Я был за штурмана, психолога, болтолога и еще много кого. Хотя сам бы не отказался от услуг некоторых из них. После того, как п. Тарасовский был пройден. Стало намного легче, а когда начался Миллеровский район, стало вообще легко.
Въезжать решили с Вешенской развязки. Что и сделали. Дальше просто. Благодарим нашего спасителя и избавителя — Сергея на словах. От денег от наотрез отказался, более того он отвез бабушку с внуком домой. Вызываем такси и выгружаем вещи. Еще через 15 минут мы были дома, сын спал. А мы с женой обсуждали поездку. Впечатлений было масса.
Сейчас авто в мастерской, вышла из строя то-ли шоколадка, то-ли подкова. Семья передвигается на Оке (2 машины в семье это очень хорошее подспорье). И в склад памяти добавилось еще куча воспоминаний, а на сайт этот пост. Ну и отдельно хочется сказать:
Сергей! Большое тебе спасибо.
Вышел из строя генератор, а
Вышел из строя генератор, а точнее его узел в народе называемый шоколадкой, с двумя щетками и транзистором. Если загорается лампочка со значком аккумулятора, это означает проблема с генератором- отсутсвует зарядка АКБ и все оборудование автомобиля работает только на батарее.
шоколадка
Дорогая получилась шоколашка. Причем выяснилось, что "Сударушка" автомобилю не подходит . И непонятно что я делал, чтобы на 60 000 км. могло такое случится? Хотя мой друг высказал довольно интересное предположение. На Зеленом острове инопланетяне тарелку спрятали, вот генератор и не выдержал...