Про скважину и воду я напишу позже и отдельно (тем более что почти все данные уже собраны). Сегодня наконец-то мне доставили все по счету № 6022 аж от 08 июля. Все было против этого. И менеджер который мной занимался, ушла в отпуск, и одну неделю не ходила доставка, а когда пошла мой груз не погрузили т.к. от меня почему-то ждали предоплаты. Так пролетели две недели.
И сегодня наконец-то мне позвонили и сообщили что:
Бак для воды(гидроаккумулятор) Hidroferra STV 100 съемные опоры
Гидроаккумулятор ZM0024 гориз.
Коннектор F-H1 5-ти в/в
Реле давления для насосов SK-8-A 1/4" "F"
Манометр пластик 1/4"М
Насос скважинный ASP1Е-60-90(кабель 45м)
Ждут меня в городе, только как добраться ко мне без нарушений ПДД водитель не знает. Мне было тяжело объяснять ему как добраться к автовокзалу, поэтому пришлось ехать на стрелку с водителем, чтобы от нашего города не было негативных воспоминаний. 12 390 рублей и роспись, это все что от меня потребовалось.
Дальше больше. Оказалось что мои представления о некоторых вещах очень далеки от реалий. Я долго вертел гидроаккумулятор и пока не почитал о них на Википедии, не мог представить как они работают. Теперь мне нужны 2 обратных клапана (благо они копейки стоят). Сейчас я постараюсь рассказать зачем нужны эти вещи.
Насос скважинный ASP1Е-60-90(кабель 45м). Ну не трудно догадаться для чего эта вещь нужна. а 60 и 90 это не размеры талии и бедер а напор (60 метров от насоса) и количество литров в секунду (9,0 не 90).
Манометр. Просто показывает информацию для пользователя, как несложно догадаться, показывает давление. Монтируется он непосредственно на гидроаккумулятор при помощи коннектора Ф-Ш1 у которого 5 выходов. К этому же коннектору крепится реле давления для насосов. У реле есть регулятор давления, им можно выставить величину давления при котором он выключается.
Самым для меня загадочным был гидроаккумулятор. Я думал у него есть вход и выход, а внутри "воздушный шарик" который постоянно будет заполнен водой. Если "шарик" заполнен водой, то воздух который находится между ним и корпусом сжимается. Как только открывается кран и вода начинает течь, то "шарик" сдувается под воздействием сжатого воздуха. Когда давление в гидроаккумуляторе падает, реле включает скважный насос, который заполняет аккумулятор водой до определенного давления (если не ошибаюсь, 3 атмосферы это пол, 5 потолок). В итоге мы имеем более редкие включения насоса (допустим надо стакан воды набрать), и отсутствие гидроударов в водопроводной сети (на практике проверю).
Как же я ошибался. На самом деле в гидроаккумуляторе всего один вход. Есть правда еще одно отверстие, но необходимо оно для накачивания воздуха, обычным автомобильным насосом. Ну и пока я не знаю зачем пятый выход в коннекторе. Но скоро выясню это.
Позже расскажу о септике и магистральном колодце, но только после того как их доставят.
Леш, делай фото оч. интересно
Леш, делай фото оч. интересно как это выглядит!
Как это выглядит
Без проблем, сегодня вечером пофотаю, завтра выложу.
Фотографии элементов водопровода
Ну многое я описал выше, сейчас покажу несколько фотографий с небольшими пояснениями.
Это сам бак для воды, он же гидроаккумулятор. Сам весь такой железный, а внутри очень даже резиновый (ну может там и не резина, но какой-то эластичный материал). Ёмкость этого бака 24 литра, но и 100 литровый аккум. выглядет примерно так же, только в 4 раза больше.
С этой стороны бак подключается к водопроводу.
Если надо увеличить рабочее давление бака, его можно повысить накачав бак с другой стороны, как колесо.
Все остальные элементы описанные в статье (кроме глубинного насоса). Манометр, коннектор (ниже) и слева реле давления. Рабочее давление реле выставляется с обратной стороны. Для наглядности кусок регулятора внизу справа.
Все то же самое, только в собраном виде. Не ручаюсь за правильность сборки, но примерно так все и должно выглядеть.
На самом деле все это легко, даже ребенок сможет разобраться